Летняя легковая шина Yokohama Bluearth AE-01 является еще одной представительницей целого семейства моделей, разработанных в рамках концепции «Blue Earth». Ее целью является создание автомобильной шины, которая в процессе производства и эксплуатации наносила бы минимальный вред экологии. Чтобы достичь этого, японским шинникам пришлось разработать целый ряд технологий, применив которые, они смогли создать одну из самых энергоэффективных шин в мире.
<b>Симметричный ненаправленный протекторный рисунок</b>
<p>Данная модель оснащена классическим симметричным протекторным рисунком. Его ключевой особенностью является уменьшенное количество функциональных зон – их всего четыре. Два продольных ребра располагаются в центральной части протектора, окруженные с обеих сторон плечевыми зонами. Уменьшение числа функциональных зон благоприятно сказалось на сопротивлении качении и равномерности распределения внешнего давления по пятну контакта.
<p>Кроме того, это позволило значительно увеличить площадь пятна контакта, попутно придав ему практически прямоугольную форму. В результате шина Yokohama Bluearth AE01 демонстрирует отличные сцепные свойства, особенно на сухом покрытии.
<p>Плечевые зоны протектора отличаются увеличенными размерами. По сути, они занимают больше половины всей площади протекторного рисунка. Это было сделано сразу с несколькими целями. Прежде всего, более жесткие плечевые зоны способствуют повышению стойкости протектора к неравномерному износу. Это продлило срок службы всей шины. Кроме того, широкие плечевые зоны обеспечивают более надежное поведение при совершении резких маневров.
<p><b>Резиновая смесь Nano Blend</b>
<p>Данная шина стала очередной моделью японской компании, где была применена уникальная разработка – технология Nano Blend. Она имеет три основные цели: повышение показателей топливной экономичности; улучшение сцепных свойств на мокрой дороге и увеличение срока службы шины. Одной из ключевых особенностей инновационной резиновой смеси стало включение в ее состав апельсинового масла.
<p>Помимо снижения вредного воздействия на окружающую среду новый компонент значительно повысил стойкость протектора на разрыв, обеспечив тем самым существенное снижение сопротивления качения. Также нельзя не отметить повышенное содержание кремнийсодержащих веществ. Благодаря этому, протектор стал намного лучше облегать все неровности на дорожном полотне, что позволило значительно улучшить сцепление, особенно на мокрой дороге.
Благодаря 5-шаговому расположению протекторных элементов.
Обеспечивает повышенное сцепление с мокрой дорогой, сниженное сопротивление качения и продолжительный срок службы.
Благодаря этому шина демонстрирует отличное сцепление на сухой дороге.
За счет этого повысилась устойчивость при прохождении поворотов.
Способствует более равномерному распределению внешней нагрузки по нему.